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雪弗兰爱唯欧的安全系统怎么样?,Common.Mode.Web

雪弗兰爱唯欧的安全系统怎么样?

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  汽车安全性能是消费者购车时考虑的重要因素。(2012年4月19日)中国汽车技术研究中心昨日公布了2012年第一季度C-NCAP(中国新车评价规程)碰撞测试成绩,“新生代越级性能小车”雪佛兰爱唯欧凭借卓越的主被动安全性能,获得五星安全评级,并以总分47.7分的成绩位居小车榜首。更值得一提的是,在40%偏置碰撞和侧面碰撞试验中,爱唯欧均得到16分满分成绩,也成为小车中唯一获得“双满分”的车型。至此,雪佛兰爱唯欧已先后获得EuroNCAP(欧洲新车评价规程)、IIHS(美国公路安全保险协会)、USNCAP(美国新车评价规程)、C-NCAP在内的四大全球权威碰撞机构最高安全评级,树立了全球小车安全新标杆。

 

                    图片:雪佛兰爱唯欧C-NCAP 40%偏置碰撞

 

  此次碰撞结果显示,雪佛兰爱唯欧无论在100%正面碰撞,还是在日常更为常见的40%偏置碰撞及侧面碰撞中,车内气囊均可正常开启,优良的车身结构可对车内各位置乘客的头部、颈部、胸部、大腿等部位提供充分保护。传承通用全球最新小车平台的技术优势,爱唯欧是一款严格按照全球五星安全标准打造的高端小车。在被动安全方面,爱唯欧运用BFI一体化车身设计,车身64%部位使用高强度钢材,最高屈服强度达到1250MPa,配合特有的“双前保”、“双后保”双层保险杠设计,带来坚固的车身结构。主动安全上,爱唯欧则依靠最新版本的四通道ABS(防抱死刹车系统)、EBD(电子制动力分配系统)及CBC(弯道控制系统),提升车辆在恶劣条件下的制动性能,为乘客带来全方位的安全保护。

  

        此次摘得C-NCAP五星桂冠后,爱唯欧已分别摘得全球四大权威安全碰撞机构的最高安全“大满贯”。其中,在欧洲新车评价规程EuroNCAP碰撞测试中,爱唯欧荣获五星安全评级,并且于最为关键的成人保护和儿童保护碰撞测试上分别获得95%和87%的成绩,这是自2009年EuroNCAP采用最新评分标准以来同级最佳表现;随后在美国公路安全保险协会IIHS测试中,爱唯欧获得“最高安全车型”评级,其车顶可承受高达5.37倍的车身重量(近6.4吨),远高于设定的良好标准——4倍,不仅在同级车中名列首位,甚至胜过许多SUV车型;在美国新车评价协会US NCAP碰撞测试中,爱唯欧获得总体评价五星,并且在正面碰撞和侧面碰撞两个单项中获得双五星。


雪佛兰爱唯欧电子仪表扳手灯亮图标为一个小汽车里面有个小扳手

您好~那是提示车主要去保养换机油了~换好后并消掉那个小扳手就好了

爱唯欧外循环标志在哪里

便于循环中根据业务逻辑结束循环。 相对于continue或者break来说更加灵活。 举例: boolean flag = true;//定义循环标记int cnt = 1000;//循环,这里假定while次数为cnt值while(cnt
循环,标志
便于循环中根据业务逻辑结束循环。 相对于continue或者break来说更加灵活。 举例: boolean flag = true;//定义循环标记int cnt = 1000;//循环,这里假定while次数为cnt值while(cnt

爱唯欧1.4手动挡的动力表现如何?

根据你的描述,我推断这属于长缓坡路段,但具体路况信息不太好预估。
爱唯欧1.4车型日常行驶的确不错,应付中低速路面还算足够。在中段(60km/h)进行加速会显得有点力不从心,特别是满载的情况下会明显。
关于你描述的情况,在坡底以90km/h的速度上坡,到达坡顶的速度为80km/h,可能因为你所采用的挡位过高,发动机转速没有到达最佳发力点,所以可能会出现乏力的现象。
另受限于排量的表现,且爱唯欧发动机峰值扭矩输出点在4200转,偏向于高转速,估需要获得足够扭矩支撑加速,需要更高转速。
宝来1.6发动机扭矩输出比爱唯欧1.4大,且峰值扭矩输出点在3800转,变速箱的齿比设定不同,所以会产生速度差异。
还有,更换铝合金轮毂的确有作用,能减轻车辆动力系统的负荷,但是实际效果并不大,不建议为提升一丁点加速性能特意去更换轮毂。
希望提升动力可以简单从进排气方面入手,成本相对低廉,容易操作。
提醒一点,在长下坡的路段请保持挡位,不要空挡滑行,降低发生意外的风险。

麻烦采纳,谢谢!

爱唯欧1.4发动机是多少气门的

你好,这款车是16气门的。
感谢使用,希望我的回答能够帮助到你,如果能帮到你那就太好了,如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问,我一定会竭力为您服务的!

爱唯欧故障码发动机不点火

汽车发动机常见故障及排除方法
  当汽车发动机工作不正常,而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需要依靠操作人员的检查、判断,以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下:
  1.1 发动机不能发动
  (1)故障现象:打开点火开关,将点火开关拨到起动位置,发动机发动不着。
  (2)故障产生的可能原因:
  A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢:①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重;②电路总保险丝断;③点火开关故障;④起动机故障;⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
  B.点火系统故障:①点火线圈工作不良,造成高压火花弱或没有高压火花;②点火器故障;③点火时间不正确。
  C.燃油喷射系统故障:①油箱内没有燃油;②燃油泵不工作或泵油压力过低;③燃油管泄漏变形;④断路继电器断开;⑤燃油压力调节器工作不良;⑥燃油滤清器过脏。
  D.进气系统故障:①怠速控制阀或其控制线路故障;②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气;③空气流量计故障。
  E.ECU故障。
  (3)诊断排除方法和步骤。
  ①打起动档,起动机和发动机均不能转动,应按起动系故障进行检查。首先,检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况;如果蓄电池正常时,检查起动线路、保险丝及点火开关;②踏下油门到中等开度位置,再打起动机。如果此时,发动机能够发动,则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气,如果踏下油门到中等开度位置时,仍然发动不着,应进行下一步骤的检查;③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处;检查各软管及其连接处是否完好;检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂;④检查高压火花。如果高压火花不正常,应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器;⑤检查点火顺序是否正确;⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下,检查燃油管中的供油压力;⑦检查点火正时及各缸的点火顺序;⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况;⑨检查各缸火花塞的工作情况;⑩检查点火正时。如点火正时不正确,应进一步检查点火正时的控制系统;?B11?检查ECU的供电情况和工作情况,确定是否是ECU的故障。
  1.2 发动机失速故障
  (1)故障现象:发动机工作时,转速忽高忽低,这种现象即为发动机失速现象,其故障被称为发动机失速故障。
  (2)故障原因:造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障,也有点火控制系统的故障,还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点:
  ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气,PVC阀漏气,EGR系统漏气,机油尺插口处漏气,机油滤清器盖漏气等;②空气滤清器滤芯过脏;③空气流量计工作不正常;④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形,系统线路连接接触不良,燃油泵泵油压力不足,燃油压力调节器工作不稳定,燃油滤清器过脏,断路继电器触点抖动等;⑤点火正时不正确;⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良;⑦ECU故障。
  (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖;②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少,检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同;③检查空气滤清器滤芯是否过脏;④检查点火提前角;⑤检查各缸火花塞工作情况;⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况;⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系;⑧检查喷油器的喷油情况;⑨检查ECU的工作情况。
  1.3 发动机怠速不良故障
  (1)故障现象:发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火的现象,即为怠速不良故障。
  (2)故障原因:造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因,个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有:①进气系统有漏气处;②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常;③喷油系统供油压力不正常;④喷油器故障引起喷射雾化质量差;⑤ECU故障。
  (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气;②检查空气滤清器滤芯是否过脏;③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常;④检查燃油系统压力是否过低;⑤检查喷油器喷射情况;⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙;⑦检查ECU。
  1.4 混合气稀故障
  (1)故障现象:发动机转速不稳,动力明显不足,且有回火现象,则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
  (2)故障原因:①进气系统存在漏气现象;②冷起动喷油器和温度定时开关有故障; ③系统燃油压力过低;④喷油器发卡或堵塞;⑤空气流量计故障;⑥水温传感器故障;⑦节气门位置传感器故障;⑧ECU故障。
  (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查冷起动喷油器的定时开关;③检查喷油器有无堵塞、发卡故障;④检查空气流量计工作情况;⑤检查水温传感器;⑥检查节气门位置传感器工作情况;⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
  1.5 加速不良故障
  (1)故障现象:发动机在油门由低速缓慢加速到高速时,工作完全正常,但在急加速时,发动机转速变化缓慢,有时有喘气或回火现象。
  (2)故障原因:①进气系统存在漏气故障;②系统供油压力过低;③点火电压过低;④点火时间过迟;⑤汽缸压力过低或气门间隙过小;⑥节气门位置传感器工作不正常;⑦ECU故障。
  (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查高压火花情况;③检查点火提前角是否正常;④检查系统供油压力;⑤检查节气门传感器工作是否正常;⑥检查ECU各端子信号是否正常;⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。
    
  2 发动机故障诊断与排除流程图

  
  2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图
  电控发动机不能转动或转动很慢,其主要原因是蓄电池或起动系统有故障,可检查蓄电池和起动系统进行排除:如果曲轴转动正常而发动机不能起动,其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障,可按图1所示程序进行排除:
  
  2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
  2.3 发动机怠速不良或熄火
  怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障,可按图3所示程序进行排除:
3 检测与维修时的注意事项
  
  3.1 电控发动机维修要点
  (1)控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高,应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换,以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
  (2)严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确,否则电子元件会烧毁。
  (3)尽量避免电脑受到剧烈振动,并要防止水分浸入电控系统各零(部)件内。
  (4)在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时,应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池,而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
  (5)不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大,在夏季尽量不用水冲刷地板。
  (6)防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
  (7)发动机要远离能发射电磁场的电气设备,避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
  3.2 电控燃油系统检查要点
  (1)打开点火开关,而发动机未起动时,警告灯应点亮。发动机正常起动后,警告灯应熄灭,如果不熄灭,则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开,以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码,判断电子汽油喷射系统的故障,并用专用设备读取故障码。
  (2)对供油系统进行检修操作前,应先拆除蓄电池的搭铁线。
  (3)电动汽油泵除受点火开关控制外,还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后,只有在发动机处于正常工作或起动状态,且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时,汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高,损坏后,只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
  (4)检修时,不论发动机是否运转,只要点火开关接通,决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感,当突然切断其工作电流时,会在电路中产生很高的瞬时电压,会造成电子器件的严重损坏。
  (5)如需要进行电弧焊接,应断开电控单元的供电电源线。
  (6)对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时,操作人员须预先消除身上的静电,一定要带上接铁金属带,将其一端缠在手腕上,另一端夹到车身上,避免静电造成微机系统的损坏。

捷达和爱唯欧哪个好

注重内饰和安全买爱唯欧 注重马力买新捷达 不过新捷达动力也就是好一点点而已 数据在此 请楼主定夺 新捷达:整备质量为 1120 马力为90匹! 爱唯欧:整备质量为1180 马力为103 两个车起步都很肉 但 最大车速有差别 捷达为:181km
爱唯欧为:176

荣威350和爱唯欧到底该选谁,?

同价格有可多好车,没必要在这两款之间纠结的,科鲁兹、瑞纳,支持国货就长安逸动。
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